De la Serna minimiza el coste del rescate de las autopistas de peaje

El Ministerio de Fomento pretende reducir a la mitad el coste de 5.000 millones de euros

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, trabaja para minimizar el impacto del rescate de las ocho autopistas de peaje que quebraron tras finalizar su contrato de concesión. De esta forma, De la Serna pretende reducir a la mitad el coste de 5.000 millones de euros que cuantificaron las empresas afectadas.

Recordar que el Ministerio de Fomento ya había avanzado que el coste de la responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA) ante las empresas concesionarias de estas autopistas, es decir, el importe que debe abonarles por la inversión que realizaron en su construcción, “tardará aún en determinarse y, con toda probabilidad, será objeto de un proceso judicial”.

En la actualidad, ya están en situación de liquidación tres vías. La R-3 y la R-5, que el Ministerio ya ha convenido asumir antes de julio de 2017, y la AP-36 Ocaña-La Roda. Y otras cinco están pendientes de resolución judicial.

El ministro defendió que el Gobierno del PP no ha dedicado "ni un sólo euro" a estas vías, y contrapuso las medidas adoptadas por los gobiernos populares con las aprobadas por el último Ejecutivo socialista que, según remarcó, concedió a las autopistas créditos participativos por 483 millones de euros y les habilitó cuentas de compensación por 80 millones, además de aprobarles aumentos del precio de peaje de hasta el 18% y ampliaciones del plazo de concesión, informa Europa Press.

#Economía